Тритон-М двухканальный вариатор угла опережения зажигания

ТРИТОН 618 - снят с производства. 

Особенности Тритон-М.

Тритон-М отличается от Тритона схемотехникой входных каскадов.
Индуктивный датчик обрабатывается дифференциальным входным каскадом.
Для Тойоты предусмотрено обработка двух индуктивных датчиков.
Т.к. функции «Тахометр» «Второй датчик Холла» практически никто не использовал, то в функциональности желтого провода эти функции не реализованы.

• Программа настройки вариатора AlphaVariator
• Драйвер Тритон, Хамелион
• Программу настройки ТРИТОТОН-М для Android

• Двухканальный Вариатор Тритон-М предназначен для установки на автомобили, оснащённые индуктивным или цифровым (холл) датчиком положения коленчатого вала (ДПКВ), есть возможность подключения к одному датчику распредвала для синхронного смещения угла опережения (опционально).
• Установка вариатора позволяет улучшить динамику и экономичность работы автомобиля, а также уменьшить вероятность преждевременного прогара клапанов двигателя.
• Невысокая цена, простота монтажа, русифицированная версия программного обеспечения, техподдержка.
• С помощью программного обеспечения, позволяет специалистам менять прошивки с настраивать УЗО на различных режимах работы двигателя, как на бензине, так и на газу. Замена прошивки позволяет адаптировать его к различным автомобилям, что значительно расширяет его возможности.